Avenida Navarra, Zaragoza

Avenida Navarra, Zaragoza

La primera fase del proyecto de transformación de la avenida Navarra ha cambiado drásticamente su imagen, y es ahora un claro ejemplo de apuesta por la infraestructura verde como agente de cambio para mejorar la vida de las personas y preparar las ciudades para los desafíos del siglo XXI.

La avenida Navarra en Zaragoza se creó en las primeras décadas del siglo XIX, con la llegada de nuevos residentes que venían a trabajar a la ciudad desde las zonas rurales. Situada al noroeste de la capital aragonesa, pronto comenzó a albergar notables e influyentes espacios de la ciudad, como la antigua estación de ferrocarriles, que convive ahora con la moderna estación intermodal de buses y trenes Zaragoza Delicias, o importantes lugares de comercio y desarrollo económico, como Mercazaragoza o el antiguo mercado del pescado, actualmente reconocido por su valor arquitectónico.

Con el fin de adaptar este destacado eje urbano a las necesidades de nuestras ciudades de hoy, se llevó a cabo un ambicioso proyecto de regeneración que incluía grandes cambios. Uno de los más relevantes fue el referente a la movilidad, ya que el proyecto contemplaba la eliminación de carriles para el tráfico rodado, la colocación de más semáforos para calmar la velocidad del mismo, y la creación de un carril bici. La reducción de carriles permitió el ensanche de aceras, la creación de islas de descanso para los vecinos, la instalación de zonas de juego para los más pequeños, y la generación de gran cantidad de espacios verdes.

Project

Avenida Navarra, Zaragoza

Location

Zaragoza, España

Contractor

Grupo MLN

Landscape Architect

Carlos Martín La Moneda

La primera fase del proyecto de transformación de la avenida Navarra ha cambiado drásticamente su imagen, y es ahora un claro ejemplo de apuesta por la infraestructura verde como agente de cambio para mejorar la vida de las personas y preparar las ciudades para los desafíos del siglo XXI.

La avenida Navarra en Zaragoza se creó en las primeras décadas del siglo XIX, con la llegada de nuevos residentes que venían a trabajar a la ciudad desde las zonas rurales. Situada al noroeste de la capital aragonesa, pronto comenzó a albergar notables e influyentes espacios de la ciudad, como la antigua estación de ferrocarriles, que convive ahora con la moderna estación intermodal de buses y trenes Zaragoza Delicias, o importantes lugares de comercio y desarrollo económico, como Mercazaragoza o el antiguo mercado del pescado, actualmente reconocido por su valor arquitectónico.

Con el fin de adaptar este destacado eje urbano a las necesidades de nuestras ciudades de hoy, se llevó a cabo un ambicioso proyecto de regeneración que incluía grandes cambios. Uno de los más relevantes fue el referente a la movilidad, ya que el proyecto contemplaba la eliminación de carriles para el tráfico rodado, la colocación de más semáforos para calmar la velocidad del mismo, y la creación de un carril bici. La reducción de carriles permitió el ensanche de aceras, la creación de islas de descanso para los vecinos, la instalación de zonas de juego para los más pequeños, y la generación de gran cantidad de espacios verdes.

Proyecto

Avenida Navarra, Zaragoza

Ubicación

Zaragoza, España

Contratista

Grupo MLN

Paisajista

Carlos Martín La Moneda

Project

Avenida Navarra, Zaragoza

Location

Zaragoza, España

Contractor

Grupo MLN

Landscape Architect

Carlos Martín La Moneda

Ya a simple vista, el árbol es el principal protagonista en la nueva avenida Navarra, ya que el proyecto incluyó la plantación de más de 80 ejemplares, junto con 750 plantaciones de arbustivas. Las especies elegidas para este proyecto fueron Cercis siliquatrum, Tilia tomentosa (Brabant), Celtis australis, Hacer campestre “Elsrik”, Fraxinus angustifolia Raywood, Ginkgo biloba y Koelreuteria paniculata Fastigiata.

Grupo MLN fue la empresa contratista encargada de llevar a cabo los trabajos, y desde GreenBlue estamos muy contentos y orgullosos de haber colaborado con ella en el aporte de las mejores soluciones para dotar a parte del arbolado de mejores condiciones de desarrollo. En concreto, fueron 13 árboles de la acera sur los que se plantaron en sistemas estructurales para el soporte del pavimento que les rodea. Concreatemente, se utilizaron celdas RootSpace 600 de GreenBlue Urban con paneles laterales de refuerzo perimetral, cada uno con diferente distribución y forma. La modularidad de RootSpace facilita el trabajo de instalación y transporte, y su diseño aporta un 95% de volumen de relleno con tierra vegetal.

Ya a simple vista, el árbol es el principal protagonista en la nueva avenida Navarra, ya que el proyecto incluyó la plantación de más de 80 ejemplares, junto con 750 plantaciones de arbustivas. Las especies elegidas para este proyecto fueron Cercis siliquatrum, Tilia tomentosa (Brabant), Celtis australis, Hacer campestre “Elsrik”, Fraxinus angustifolia Raywood, Ginkgo biloba y Koelreuteria paniculata Fastigiata.

Grupo MLN fue la empresa contratista encargada de llevar a cabo los trabajos, y desde GreenBlue estamos muy contentos y orgullosos de haber colaborado con ella en el aporte de las mejores soluciones para dotar a parte del arbolado de mejores condiciones de desarrollo. En concreto, fueron 13 árboles de la acera sur los que se plantaron en sistemas estructurales para el soporte del pavimento que les rodea. Concreatemente, se utilizaron celdas RootSpace 600 de GreenBlue Urban con paneles laterales de refuerzo perimetral, cada uno con diferente distribución y forma. La modularidad de RootSpace facilita el trabajo de instalación y transporte, y su diseño aporta un 95% de volumen de relleno con tierra vegetal.

RootSpace permite mantener grandes volúmenes de suelo no compactado bajo el pavimento, sin perder superficie útil para el peatón. Además, la tierra no compactada permite una buena absorción de agua de lluvia, haciendo de cada alcorque una herramienta de drenaje urbano sostenible.

Como nos gusta hacer en cada proyecto, un miembro del equipo de GreenBlue Urban acudió a las obras en la fase de instalación de las celdas, de forma que la contratista estuviera apoyada con el montaje y colocación de las mismas.

El proyecto se inauguró oficialmente el 10 de marzo de 2023, y el éxito de este proyecto es obvio. Pasear estos días por la avenida Navarra es notablemente más agradable. Los árboles aportan un nuevo color y, junto con el resto de las medidas abordadas, mejorarán la biodiversidad del entorno y la vida de vecinos y visitantes por muchos años.

RootSpace permite mantener grandes volúmenes de suelo no compactado bajo el pavimento, sin perder superficie útil para el peatón. Además, la tierra no compactada permite una buena absorción de agua de lluvia, haciendo de cada alcorque una herramienta de drenaje urbano sostenible.

Como nos gusta hacer en cada proyecto, un miembro del equipo de GreenBlue Urban acudió a las obras en la fase de instalación de las celdas, de forma que la contratista estuviera apoyada con el montaje y colocación de las mismas.

El proyecto se inauguró oficialmente el 10 de marzo de 2023, y el éxito de este proyecto es obvio. Pasear estos días por la avenida Navarra es notablemente más agradable. Los árboles aportan un nuevo color y, junto con el resto de las medidas abordadas, mejorarán la biodiversidad del entorno y la vida de vecinos y visitantes por muchos años.

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